फंसे हुए श्रमिकों तक पहुंचने के लिए सुरंग के अंदर एक पाइप बिछाने के लिए सिल्कयारा सुरंग के मुहाने से कुल मिलाकर लगभग 57 मीटर की ड्रिलिंग का काम किया जाना है।
जैसे ही सिल्क्यारा सुरंग में बचाव अभियान 17वें दिन में प्रवेश कर गया, बचावकर्मियों ने 50 मीटर का निशान पार कर लिया और फंसे हुए 41 श्रमिकों को बाहर निकालने के लिए रैट-होल खनन तकनीक का उपयोग करके लगभग सात मीटर मलबे को खोदने की जरूरत पड़ी। उत्तराखंड के चार धाम मार्ग पर निर्माणाधीन सुरंग के ढह गए हिस्से के अंतिम 10 या 12 मीटर के मलबे के माध्यम से क्षैतिज खुदाई में बारह रैट-होल खनन विशेषज्ञ शामिल हैं।
रैट-होल खनिक मैन्युअल ड्रिलिंग का काम कर रहे हैं जो सोमवार रात से चल रहा है। इस प्रकार उत्पन्न मलबे को बचाव पाइप से रस्सियों का उपयोग करके मैन्युअल रूप से बाहर निकाला जाता है।
उत्तराखंड के मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी मंगलवार सुबह साइट पर पहुंचे और कहा कि लगभग 52 मीटर की ड्रिलिंग की गई है और उम्मीद है कि 57 मीटर के आसपास सफलता मिलेगी। माइक्रो टनलिंग विशेषज्ञ क्रिस कूपर ने पहले कहा था कि अब तक तीन मीटर मैनुअल ड्रिलिंग की जा चुकी है और कुल मिलाकर लगभग 50 मीटर ड्रिलिंग का काम पूरा हो चुका है।
“लगभग 52 मीटर काम हो चुका है (पाइप डाला गया है)। उम्मीद है कि 57 मीटर के आसपास सफलता मिलेगी। मेरे सामने एक मीटर पाइप डाला गया था, अगर दो मीटर और डाला जाए तो यह लगभग 54 मीटर हो जाएगा।” मीटर अंदर। उसके बाद, एक और पाइप का उपयोग किया जाएगा…पहले स्टील गार्डर मिलते थे (ड्रिलिंग के दौरान)। यह अब कम हो गया है। अभी, हमें कंक्रीट अधिक मिल रही है, इसे कटर से काटा जा रहा है,” धामी संवाददाताओं से कहा.
समाचार एजेंसी ने कूपर के हवाले से कहा, “कल रात यह बहुत अच्छा चला। हम 50 मीटर पार कर चुके हैं। अब लगभग पांच-छह मीटर की दूरी बाकी है। कल रात हमारे सामने कोई बाधा नहीं थी। यह बहुत सकारात्मक लग रहा है।”
एएनआई ने आधिकारिक सूत्रों के हवाले से बताया कि फंसे हुए श्रमिकों तक पहुंचने के लिए सुरंग के अंदर एक पाइप बिछाने के लिए सुरंग के मुहाने से लगभग 57 मीटर की ड्रिलिंग का काम किया जाना है।
इससे पहले बचाव दल ने पाइप बिछाने के लिए ऑगर मशीन का उपयोग करके लगभग 47 मीटर ड्रिलिंग का काम पूरा कर लिया था। ऑगर मशीन के मलबे में फंस जाने के कारण ड्रिलिंग कार्य रोक दिया गया, जिसे बाद में प्लाज़्मा कटर का उपयोग करके काटकर निकाला गया।
अब जो काम किया जा रहा है वह फंसे हुए श्रमिकों को निकालने के लिए एक मार्ग बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बचाव दल ने खोदे गए क्षेत्रों में पाइप डाले हैं और उन्हें एक साथ वेल्ड किया है ताकि लोगों को पहिएदार स्ट्रेचर पर बाहर लाया जा सके।
घटनास्थल पर आपदा प्रबंधन अधिकारी देवेंद्र पटवाल ने कहा, बचावकर्मियों ने पाइपों के अंदर फंसे टूटे हुए ड्रिलिंग मशीन के हिस्सों को बाहर निकालने के लिए रात भर काम किया ताकि मैन्युअल खुदाई शुरू हो सके।
एलएंडटी टीम लीडर क्रिस कूपर ने मंगलवार को समाचार एजेंसी पीटीआई को बताया, ”हम अभी 50 मीटर ही पार कर पाए हैं। इससे जल्द निकासी की उम्मीद बढ़ जाती है क्योंकि बचाव दल को सफलता हासिल करने के लिए केवल 10 मीटर तक ही जाना होगा। हालांकि, ऑपरेशन की गति इस पर निर्भर करती है इस पर कि क्या बचावकर्मियों को खुदाई के दौरान किसी बाधा का सामना करना पड़ता है या नहीं, जो अक्सर किसी न किसी चीज़ से बाधित होती है।
पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, श्रमिकों की एक कुशल टीम रैट होल खनन तकनीक का उपयोग करके हाथ से मलबा हटाने का काम कर रही है, जबकि बरमा मशीन द्वारा 800 मिमी व्यास वाले पाइप को मलबे के माध्यम से डाला जा रहा है।
